越夜越美麗的克拉碼頭。
新加坡除了我們上午搭乘的鴨子船外，還有個地方的遊船很美麗，那就是克拉碼頭(Clarke Quay)。
早期的克拉碼頭是位於新加坡河畔的運輸樞紐，在河的北岸興建了多座的倉庫存放物資，並以第二任海峽殖民地總督克拉克(Sir Andrew Clarke)來命名。
但因為河流汙染嚴重，於1977年時將碼頭搬往別處，舊有的倉庫也順勢進行改造，成為現行的步行街，也有著大量的餐館及夜總會，是新加坡人休閒娛樂的好場所。
前往克拉碼頭的方式有兩種，透過東北線搭到NE5克拉碼頭站(Clarke Quay)，或是市區線DT20福康寧站(Fort Canning)皆可，我們因為要在南岸的珍寶海鮮用餐，所以搭東北線較方便，大家可以自行斟酌。
出站後，直接來到的是克拉碼購物中心(Clarke Quay Central)，2007年開幕，伴隨著克拉碼頭的人潮也逐漸的熱絡，這邊也有小CK的門市，但品項不算齊全。
時值過年前夕，節慶味頗濃厚。
穿過購物中心，對岸就可以看見大大的克拉碼頭字眼。
前方還有街頭藝人在表演，感覺特別的愜意。
對面是舊有的倉庫改建區，彩色的建築很有風情。
遊船碼頭也是由對岸搭乘，頗熱門，我們上午才搭了鴨子船，傍晚想用走的感受碼頭風情。
無論是沿著河道散步，或是坐在河岸邊吹吹涼風，都是種享受。
不知大家是否有看見上張圖，小Sherry後方遠處有數根巨大的白色高架，大家應該很疑惑這是甚麼吧！
其實這是克拉碼頭專屬的遊樂設施，提供給那些不敢高空彈跳的人玩的G-MAX reverse bungy(反向蹦極，或稱之為逆轉高空彈跳)，綁住身體從地上往天空丟(彈)的極限運動，這種我們看看就好，如果有人付錢表演給我們看也不錯。
要到對岸的倉庫區，步行穿過李德橋(Read Bridge)即可，看到橋名，我們不禁回憶起澳洲黃金海岸那座沒有故事的故事橋(Story Bridge)。
克拉碼頭主要由五座已經修復的倉庫區組成，穿過李德橋後直行是李德街，中間跟克拉街交會切開四座倉庫，最後一座由康寧巷(Canning Ln.)平行李德街隔開。
沿街有著遮陽遮雨的頂棚，根本是逛街神器。
定期都有活動，可以參考。
沿著街道兩邊，都是各式的店家與餐廳、酒吧。
各式不同的風格匯聚，也有這種英式、中式與南洋合一的魅力。
偷偷的，把羅馬也搬過來了，看小Sherry回憶笑得多開心。
各式殖民時期的洋樓風格迥異，不用特別的尋找，每棟都有獨特點。
如果時間允許，還可以穿出倉庫區，前進舊禧街警察局(Old Hill Street Police Station)，夜間光影變化十足，而且這邊離半島怡東酒店與國家美術館已經不遠了，反向走藝術路線半天，挑選參觀國家博物館、藝術博物館、國家美術館或亞洲文明博物館，傍晚再過來也可以。
稍微走遠了，回到克拉碼頭來，整個碼頭區域因為多元化的規畫，總是吸引大量的人潮，每年有超過200萬的遊客造訪，很榮幸我們也是其中一員。
而且碼頭的魅力，不只日間，夜間燈火點起，河面映照著彩色的燈影，配上河畔的諸多餐館與酒吧，無論是大快朵頤還是小酌一杯都很合時宜。
在珍寶用完晚餐的我們，繼續在河邊走走逛逛。
碧波宛如溫柔的南洋姑娘，在冬日曼妙輕舞。
人潮如織，河上遊船依舊熱門，夜間仍然魅力一百分。
我們順路點了支Tsujiri的抹茶冰，坐在河畔，一點也不厭倦。
跟我們一樣想法的遊客也是滿滿，不遠千里來此皆是好友。
遠處傳來一陣光影與尖叫，原來是有人在夜間挑戰反向蹦極，飛耀時還帶光影效果的，難怪岸邊人大聲叫好。
回到碼頭端來，我們喜歡這樣的慢活時光。
光是待在岸邊，就是一種幸福。
還記得上次前往淡水，不知為何夜間似乎就人聲沉寂了下來，高雄愛河更是差了一整個海洋，如果能有著更完整的觀光旅遊規劃，我們去遊樂時也會有更多的選擇，而不是只有單一的夜市。
克拉碼頭的傍晚我們感覺很舒服，克拉碼頭的夜更是激昂而熱情，推薦給大家。
克拉碼頭 (Clarke Quay)
3 River Valley Road, 179024, Singapore (+65 6337 3292)
https://www.capitaland.com/sg/malls/clarkequay/en.html
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