用最棒的的心情，享受著無價的太平洋。
從高雄出發，在林邊享用得意的好海鮮(德義好海鮮)之後，沿著南迴公路開往了台東。
之前柯P有一日雙塔，我們的打算是一日雙洋，上午台灣海峽，下午太平洋，似乎也不錯。
在台東，說起看太平洋，大家最瘋狂的當然是每年的第一道曙光這類字眼，不過這次我們來到的多良車站也是聞名遐邇，傳頌良久，只要去台東的人都會來此一訪。
多良原先是廢棄的台鐵車站，但因為地勢頗優，成了絕佳的景點。
附近沒有停車場，沿著海岸公路兩邊停靠即可。
上坡入口，除了居民外，一般遊客不能開車上去，只能步行。
沿著之字形坡道上行，一旁有註明此地是瀧部落。
不知大家是否有發現，坡道旁的黑白拼貼是百步蛇肖像？
多良車站這邊是屬於排灣族的查拉密部落，也稱為查拉密瀧部落，部落的圖騰就是長著翅膀的黑色百步蛇，完全的意象化了。
看到沒，黑鐵鏤空的查拉密標誌。
看到了，稍微有點距離，紅色欄杆的多良站已經出現在眼前。
多良火車站原先是台鐵招呼站，因業務清淡自2006年7月1日起結束載客業務，並於同年10月1日正式裁撤。
但明珠蒙塵只是暫時的，身為最靠近太平洋的車站，加上高架化的月台設計，在裁撤後反而因為攝影愛好人士的發掘而變身為熱門的看海點。
多良站入口，有立牌說明多良的由來，原來在1937年曾更名為多多良，不知道何時會改成多多(想喝養樂多？)。
從觀景區看月台，彷彿可以遙想紅欄杆月台上的點滴歷史。
目前來到多良站能參觀的就是這觀景平台，月台已經不能過去了，而且在2017年底台東縣政府有對觀景區進行封閉整修，直到今年初才開放，現在只能抱著感恩的心來參觀了。(汗)
不過別傷心氣餒哭泣，晚上(錯了，是往上)還有個視野更棒的觀景點，且跟我們一起上行。
穿過平台上的人們往部落前行，會抵達向陽木工坊，也是阿底旦文化故事館。
部落變身而成，跟部落是二合一，也是多良村的漂流木工藝創作基地。
木工坊外的景致，有著輕食與咖啡坊，以及觀景的平台。
累了，在樹下歇歇腳，聽聽海的呢喃。
最熱門的是這天使的翅膀。
雖然沒有多良的紅欄杆，但有更美麗的大海風景。
跟廢站類似，「向陽薪傳木工坊」也是由廢校後的多良國小改建而成，所以大家可以從外觀上看得出有教室感，如果在此地畢業的校友應該還可以認出原來的校園。
88風災後，部落成立木工坊，利用原有的教室，作為展示空間，讓漂流木的生命更加延續，真的是熱愛這個地球，可以變成天使了(噫，難道，外頭的天使是…)。
部落內的10元廁所，接水很耗人工大家要多給點贊助。
部落內，旅人與族人在聊著向陽的藝術作品。
向陽內有販售許多木工作品，咖啡也是在這沖泡。
戶外還有輕食，可以變看無敵的海景邊享用無敵的美食。
噫，剛剛我們說了甚麼？無敵的海景！天啊！我們是上來看海的，怎麼變成看木頭了，趕緊去觀景平台裝討海人(大誤)文青。
還好還有海(怪怪的話)，微陰的天氣，浪濤聲與鹹鹹的水氣在空氣中飄浮著，真的是一望無際的太平洋。
如果在陽光普照的日子，帶點雲彩的絢麗，反射著晚霞的嬌豔，想必會更加美麗。
看看浪，聽聽海，跟大海交個心，敘說著大海的前世與今生，感覺好像過了一世紀，但看看錶也就是幾分鐘的時間，請小Sherry再擺一百種姿勢去跟天使合照，至少要撐滿十分鐘。
---以上純屬幻想。
沿著觀景平台，一旁有階梯往下，可以通往多良車站，是另一條小徑。
沿著小徑下行，宛如在探險，山坡上有部落內放養的小羊。
簡單用竹籬笆圍著，上方就是剛剛的平台。
往下通到多良車站，與木工坊相比，人氣立馬不一樣，看來不只水往下流，人也會往下滑，嗯嗯嗯，海風吹多胡言亂語中。
大海的美麗，太平洋的美麗，怎麼都看不厭的，大家說對不對！
多良車站
臺東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號 (089-781-301)
向陽薪傳木工坊 (08:00~17:00)
台東縣太麻里鄉多良村2鄰15號 (089-771-481)
https://www.facebook.com/sunrise.88.2010/
留言列表
